                      LOCOMOTORA RENFE 140-2438  "Franco-Crosti"

                      
                  


Versin:              1.0

Fecha:              DICIEMBRE 2022

Autor del modelo 3D:   JESUS BRAU MARTINEZ

Autor de las texturas: JESUS BRAU MARTINEZ


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DATOS DEL MODELO REAL:

En el ao 1946 se interesaba a la Direccin y al Departamento de Material y Traccin, por ver de mejorar el rendimiento trmico de nuestras calderas en base a aprovechar las caloras de los gases de la combustin.

Dentro de estos parmetros se encontraba la caldera Franco-Crosti, experimentada en ferrocarriles extranjeros, y que en dicho ao 1946 fue ofrecida por la casa Ibermotor a la Renfe.

La caldera Reggiane-Crosti contratada por Renfe fue construida en los Talleres Vulcano de Vigo y colocada en la locomotora 140-2438 construda por Babcock & Wilcox en 1941 siendo efectuada la transformacin por la propia Renfe seguramente en sus bien dotados talleres generales de Valladolid. 

 El 29 de octubre de 1959 se iniciaron las primeras pruebas y, poco despus, fue destinada al depsito de Valladolid, desde el que cubri las diversas lneas que irradian desde la capital castellana, entre ellas, la de Ariza.

Renfe estudi detalladamente el rendimiento de la nueva caldera, constatando un ahorro de combustible de hasta el 18,5% respecto a locomotoras idnticas sin este dispositivo. Ante los buenos resultados, se lleg a valorar la adquisicin de ms calderas Reggiane-Crosti para montarlas en otras locomotoras similares o incluso en las entonces modernas "mikados". 

Sin embargo, el rpido declive que experiment la traccin vapor en los aos sesenta en favor de la elctrica y, sobre todo, la disel, impidieron que este prototipo nico tuviera ms descendencia. 

La 140-2438 se retir del servicio tras el fin de la traccin vapor por carbn, en 1968, y poco despus fue desguazada.




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LICENCIA
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